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美媒:中國工廠停頓,美國企業痛苦

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為控制疫情,中國某些地方政府部門通知一些企業繼續停工。制造業停頓延長,正迫使美國企業高管紛紛尋找替代供應商,但這可能不足以阻止其業務放緩。

 

亞洲經濟學家馬克·威廉姆斯說:“工廠關閉或導致本季度中國經濟急劇放緩。供應鏈分散的那些(外國)企業尤其易受沖擊,因為單個零件的延遲交付就可能足以使所有生產停下來。”

 

 

在華廠商如今面臨兩個難題:無法獲得生產線所需的原材料或組件;由于中國大部分地區仍實行旅行禁令,他們還面臨工人短缺的問題。且由于工廠關閉集中在病毒起源的武漢及周邊地區,很多消費品及鋼鐵等投入品的生產仍處于停工狀態。

 

經濟學家拉吉夫·比斯瓦斯說:“對許多跨國公司而言,2月份中國工業產出的中斷,凸顯其全球供應鏈過度依賴中國的風險。”

 

然而,在許多工業生產領域,供應鏈高度細化和專業化,中國之外沒有現成的替代。專家說,這尤其可能導致汽車和蘋果手機等消費品的生產被推遲。

 

富國銀行投資研究所全球市場高級策略師薩米爾·薩馬納說:“看起來,供應鏈受影響多數是在制造業,更具體地說是許多技術零部件,如半導體和汽車領域。”

 

 

現代汽車公司上周因中國產零部件供應中斷而關停韓國工廠;菲亞特·克萊斯勒也警告稱可能被迫停工。韋德布什證券公司分析師丹尼爾·艾夫斯在客戶報告中寫道,有報道稱蘋果主要代工廠富士康的停產可能比預期的要長。他估計蘋果本季度可能會損失100萬部iPhone的銷量。

 

經過因疫情而延長的假期停工后,數家美國汽車制造商周一重開或準備重開在華工廠。福特汽車表示在重慶和杭州的工廠已復工。這家汽車制造商在華設有6個組裝工廠。

 

特斯拉本周重新開放上海的超級工廠。該公司不久前表示,由于疫情,新款轎車生產將推遲。其他美國車企如通用汽車,以及日本幾大車企都準備重啟在華生產。由于來自中國的零件供應短缺,日產計劃暫停在日本九州島的生產。

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